Fra utseendet har den tynne fibre og fine partikler, som lett kan skilles fra asbesttype, NAO-type.Sammenlignet med tradisjonelt bremsemateriale, bruker det hovedsakelig metall materialet for å øke styrken på bremseklossen.Samtidig er evnen til temperaturkontroll og varme dissipasjon er bedre enn tradisjonelle materialer.Men fordi materialet til bremseklossen inneholder mer metall komponenter, spesielt i omgivelser med lav temperatur, vil det føre til at overflateslitasje mellom bremseskive og bremsetrommel på grunn av overdreven #brake trykk, som resulterer i støy.
Hovedytelsen til #brakepad introduseres
1, bremsekloss skal ha god bremseytelse
2, bremsekloss gjennom hele bremseprosessen, frekvensen av støyen skal være mindre, og støydesibelverdien er liten
3, bremsekloss bør ha en god levetid
4. Ingen forurensning (ingen tungmetall, ingen asbest og andre skadelige stoffer)
5, mindre støv og ikke riper på den doble
Bremseytelse er kjernen i #brakepad ytelse, hovedsakelig har følgende ytelse
1. Høyhastighets ytelse og motorvei prestasjon
2. Høy temperatur ytelse og termisk utvinning prestasjon
3. Wading ytelse
4. Innledende ytelse
