Fra utseendet har den tynne fibre og fine partikler, som lett kan skilles fra asbesttype, NAO-type.Sammenlignet med tradisjonelt bremsemateriale, BRUKER det hovedsakelig metallmateriale for å øke styrken til bremseklossen.Samtidig er evnen til temperaturkontroll og varmeavledning bedre enn tradisjonelle materialer.Men fordi materialet til bremseklossen inneholder flere metallkomponenter, spesielt i omgivelser med lav temperatur, vil det føre til overflateslitasje mellom bremseskive og bremsetrommel på grunn av for høyt bremsetrykk, noe som resulterer i støy.
Hovedytelsen til bremseklossen introduseres
1, bør bremseklossen ha god bremseytelse
2, bremsekloss gjennom hele bremseprosessen, støyfrekvensen skal være mindre, og støydesibelverdien er liten
3, bremseklosser skal ha god levetid
4. Ingen forurensning (ingen tungmetaller, ingen asbest og andre skadelige stoffer)
5, mindre støv og ikke riper dual
Bremseytelse er kjernen i bremseklossytelse, har hovedsakelig følgende ytelse
1. Høy-ytelse og motorveisytelse
2. Høy temperatur ytelse og termisk utvinning ytelse
3. Vadeprestasjon
4. Innledende ytelse
