Den viktige rollen til friksjonsmateriale i bremseklosser
Det ser ut til at strukturen er veldig enkel. Et lag med friksjonsmateriale, et lag med jernplate, det er alt vi ser. Er det virkelig alt som finnes? Noen ganger er det øynene ser ikke nødvendigvis alt. Faktisk har en høykvalitets bremsekloss lag som låser sammen i strukturen, og hvert lag spiller en uunnværlig rolle. Så hva er materialene og funksjonene til hvert strukturlag?
Bremseklossen ser veldig enkel ut i strukturen. Et lag med friksjonsmateriale, et lag med jernplate, det er alt vi ser. Er det virkelig alt som finnes? Noen ganger er det øynene ser ikke nødvendigvis alt. Faktisk ser en bremsekloss av høy kvalitet veldig enkel ut i strukturen. Et lag med friksjonsmateriale, et lag med jernplate, det er alt vi ser. Er det virkelig alt som finnes? Noen ganger er det øynene ser ikke nødvendigvis alt. Faktisk har en høykvalitets bremsekloss lag som låser sammen i strukturen, og hvert lag spiller en uunnværlig rolle. Så hva er materialene og funksjonene til hvert strukturlag?
1. Friksjonsmateriale
Friksjonsmaterialet er utvilsomt kjernedelen av hele bremseklossen, og formelen til friksjonsmaterialet påvirker direkte bremseytelsen og bremsekomforten til friksjonsklossen (med eller uten støy og vibrasjoner). For tiden er friksjonsmaterialer hovedsakelig delt inn i tre kategorier i henhold til formelen: semimetalliske materialer, NAO-materialer (asbestfrie organiske materialer) og keramiske materialer.
2. Isolasjonslag
Under bremseprosessen til kjøretøyet, på grunn av høyhastighetsfriksjonen mellom bremseklossen og bremseskiven, genereres en stor mengde varme øyeblikkelig. Hvis varmen overføres direkte til metallbakplaten til bremseklossen, vil det føre til at bremsesylinderen overopphetes, og i alvorlige tilfeller kan forårsake Den dynamiske væsken skaper luftmotstand. Derfor er det et lag med termisk isolasjon mellom friksjonsmaterialet og metallbakplaten. Etter at bremseklossene er ablated av høy temperatur og høyt trykk, vil innkjøringsperioden mellom de nye bremseklossene og de originale bremseskivene bli forkortet, og den høye temperaturen på bremsene kan effektivt isoleres for å opprettholde en stabil bremsesikkerhetsavstand og bremsekomfort.
3. Engangs varmpressing
Bremseklossen bruker engangsstøping av varmpressingsteknologi for å sikre stabiliteten til produktets hardhet, tetthet og andre indikatorer. Sikkerhetsfaktoren er høyere, og sikkerheten til bileiere er alltid ivaretatt.
4. Bakplan
Bakplatens rolle er å støtte den overordnede strukturen til friksjonsmaterialet, og overføre bremsekraften til bremsesylinderen, slik at friksjonsmaterialet til bremseklossen og bremseskiven bindes effektivt. Bakplaten til bremseklossen har følgende egenskaper:
en. oppfyller strenge holdbarhetsspesifikasjoner;
b. Sørg for sikker drift av friksjonsmaterialer og bremsekalipere;
c. Med et lag av høykvalitets miljøvernbelegg;
d. Miljøvennlig og anti-rust, holdbar å bruke.
5. Lyddemper
Det importerte lydabsorberende arket er valgt på bakplaten, og det er belagt med et lag med absorberende belegg, som brukes til å dempe vibrasjonsstøy og forbedre bremsekomforten.
