Tre minutter på å fortelle deg om du skal bytte bremseklosser?
Som vi alle vet, er bremsesystemet veldig viktig for sikkerheten til bilen, som består av tre deler: bremseklosser, bremseskiver og bremsekalipere. Bremseklossene er de mest kritiske delene, og bremseklossene spiller en avgjørende rolle for kvaliteten på alle bremseeffekter, så gode bremseklosser er beskyttere for biler og mennesker.
Det er to hovedtyper av bremsesystemer i biler: skivebremser og trommelbremser. Nå bruker alle forhjulene på biler skivebremser, og flere og flere bakhjul bruker skivebremser. Fordelen er at bremsefølelsen ved høyhastighetsbremsing er raskere og mer naturlig enn trommelbremsen, og varmeavledningseffekten er bedre; trommelbremsen har fordelene med mindre slitasje på bremseklossene, lavere kostnader og enklere vedlikehold. Derfor er det mye brukt på bakhjulene til økonomiske biler.
Bremseklosser kalles også bremseklosser. Bremseklosser er nå hovedsakelig delt inn i følgende kategorier:
Asbest bremseklosser (i utgangspunktet eliminert), semimetalliske bremseklosser, metallfrie bremseklosser, NAO formel bremseklosser, keramiske bremseklosser, NAO keramiske bremseklosser!
I tillegg, uavhengig av materialet til bremseklossene, er det følgende materialer:
Bindemiddel pluss fiber pluss fyllstoff pluss regulator pluss friksjonsforsterker pluss smøremiddel
Vanlige bremseklosser er laget av semimetall og metallfrie materialer. Bremseklossene laget av disse materialene har relativt lav høy temperaturbestandighet, er lett å ruste, har relativt harde grunnmaterialer og er lett å bli skadet. Bremseskiver produserer unormale lyder og dårlig komfort. Hovedtrekkene til keramiske bremseklosser er sterk bremsekraft, høy temperaturmotstand, god termisk stabilitet, lav dobbel slitasje og mye bedre ytelse enn vanlige bremseklosser. Det har blitt tatt i bruk av noen utenlandske high-end-biler.
Siden frekvensen og styrken på bremsingen er forskjellig for hver sjåfør, er det vanskelig å definere hvor ofte bremseklossene må skiftes. Imidlertid er erstatningslengden for vanlige bremseklosser omtrent 25,000-30,000 kilometer per kjøring. Under blandede kjøreforhold (halv motorvei, halvt urbane) skal bremseklossene på forhjulene vare 60,000 til 70,000 kilometer. Bremseklossene på bakhjulene skal vare i mer enn 100,000 kilometer. Dette er selvfølgelig ikke absolutt, men et omtrentlig anslag på gjennomsnittet. Så, under hvilke omstendigheter kan vi bedømme at bremseklossen må skiftes?
1. Når tykkelsen på bremseklossen er mindre enn minimumsstandarden for erstatning som er tillatt i kjøretøyets manual.
2. Lag en datamaskinalarm eller en skrikende lyd fra metallfriksjon.
3. Når bremseklossene er unormalt slitte eller ødelagte.
Gode bremseklosser har god bremseeffekt, og føreren kan kjøre lettere; dårlige bremseklosser lager unormal støy når du kjører, og er ikke holdbare. For sikkerheten til deg og din familie bør du velge bedre bremseklosser og bytte dem ut i tide.
