Hva er de vanlige feilene i clutcher fra landbruksmaskiner?
Landbruksmaskiner -koblinger, som kjernekomponenter i kraftoverføring av landbruksmaskiner, jobber i lang tid i tung - Last, støvete og høy - Fuktmiljøer, og er utsatt for feil på grunn av slitasje, forurensning eller strukturell utmattelse. Følgende er de vanlige feiltyper, manifestasjoner og forårsaker analyser:
I. Clutch -glidning (vanligste feil)
Feil manifestasjoner:
Vanskeligheter med å starte landbruksmaskineriet; Selv om gasspedalen økes, beveger kjøretøyets kropp seg sakte eller ikke i det hele tatt.
Åpenbar mangel på kraft under tunge - belastningsoperasjoner (for eksempel klatrehakker, dyp brøyting); Motorhastigheten øker, men kjøretøyets hastighet/driftsenhetshastighet øker ikke.
Alvorlig varmeproduksjon ved friksjonsplaten, til og med ledsaget av en brennende lukt.
Hovedårsaker:
Overdreven slitasje av friksjonsplaten (tykkelse <1,5 mm) eller oljeforurensning på overflaten (for eksempel oljetettlekkasje), noe som resulterer i en reduksjon i friksjonskoeffisienten.
Tretthetssvikt på trykkplaten våren (elastisitetsdemping> 30%), og ikke i stand til å komprimere friksjonsplaten tett.
Feil justering av frigjøringsspaken, noe som resulterer i et gap mellom trykkplaten og friksjonsplaten, som ikke kan være fullt inn.
Ii. Ufullstendig kobling til kobling
Feil manifestasjoner:
Etter å ha trykket på clutchpedalen, er det vanskelig å skifte gir (åpenbar girkollisjonslyd), og til og med ikke kunne engasjere gir.
Landbruksmaskineriet beveger seg fortsatt sakte uten å slippe pedalen etter å ha engasjert et utstyr ("kyst i gir").
Hovedårsaker:
Inkonsekvente høyder på frigjøringsspakene, noe som resulterer i ujevn separasjonsgap mellom trykkplaten og friksjonsplaten, og noen områder som fortsatt er i kontakt.
Slitasje eller fastkjøring av frigjøringslageret, ikke i stand til å skyve frigjøringsspaken til å bevege seg helt.
Warping og deformasjon av den drevne platen (forårsaket av lang - term høy temperatur, for eksempel), dårlig montering med trykkplaten og delvis friksjon som fremdeles eksisterer under separasjon.
Jamming av driftsmekanismen (for eksempel rustne trekkstenger, luft i hydrauliske rørledninger), utilstrekkelig pedallag.
Iii. Clutch unormal støy
Feil manifestasjoner:
En "rasling" eller "klatter" friksjonslyd forekommer i den engasjerte tilstanden (under normal kjøring/drift).
En "clunking" lyd eller "bærestøy" sendes ut når den er i utkoblet tilstand (når pedalen trykkes).
Den unormale støyen intensiveres når hastigheten øker.
Hovedårsaker:
Løse eller utsatte nagler av friksjonsplaten, og gnir direkte mot trykkplaten/svinghjulet.
Mangel på olje eller overdreven slitasje av frigjøringslageret (skade på rullende elementer), noe som resulterer i rotasjons unormal støy.
Ødelagte eller løs trykkplatefjærer, forårsaker resonansstøy under høy - hastighetsrotasjon.
Bruk mellom spline på den drevne platen og inngangsakselen til girkassen, overdreven klaring som fører til radiell 晃动 støy.
IV. Tung eller fast clutchpedal
Feil manifestasjoner:
Pedalkraften øker betydelig (overgår 25 kg), langt utenfor normalområdet (15-20 kg).
Pedalen kommer sakte tilbake eller blir sittende fast, kan ikke tilbakestilles automatisk.
Hovedårsaker:
Slitasje av mekaniske komponenter i driftsmekanismen (for eksempel mangel på olje eller rust på trekkstangfugeren), noe som resulterer i økt bevegelsesmotstand.
Svikt i det hydrauliske boostersystemet (for eksempel utilstrekkelig hydraulisk olje, blokkerte rørledninger), noe som fører til svikt i boosteren.
For lite gap mellom frigjøringslageret og frigjøringsspaken, eller deformasjon av frigjøringsspaken, noe som forårsaker fastkjøring av bevegelse.
V. Unormal slitasje av friksjonsplater
Feil manifestasjoner:
Tykkelsen på friksjonsplaten avtar kraftig på kort tid (for eksempel etter hundrevis av driftstimer), og til og med naglene blir utsatt.
Uregelmessige riper, ablasjon eller herding vises på overflaten av friksjonsplaten.
Hovedårsaker:
Feil operasjon: hyppig halv - clutch (for eksempel lang - term lave - hastighet etter) eller ufullstendig frigjøring som fører til en semi - engasjert tilstand, og kontinuerlig glidende friksjon av friksjonsplaten.
Miljøforurensning: Forseglingssvikt fører til at gjørme, vann og halmrester kommer inn i friksjonsoverflaten og akselererer slitasje.
Dårlig varmeavledning: Blokkert varmeavdeling spor eller skadet varmeavledning, noe som forårsaker høy - temperaturkarbonisering av friksjonsplaten og redusert slitestyrke.
Sammendrag
De fleste feil i landbruksmaskiner er relatert tilDriftsvaner, miljøsyn og aldring av komponenter. I daglig vedlikehold er det nødvendig å regelmessig sjekke friksjonsplatens tykkelse, tetningsytelse og fleksibilitet i driftsmekanismen. Unngå tvangsutstyr eller halvparten - koblingsdrift under tung belastning, noe som kan redusere sannsynligheten for feil betydelig. For forskjellige typer feil er det nødvendig å lokalisere årsaken basert på strukturprinsippet (for eksempel sjekk friksjonsplaten og fjæren først for glidning, og sjekk lageret og naglen først for unormal støy) for å sikre målrettet vedlikehold.
