Hva er de vanlige problemene med bremseklosser?
Hvordan påvirker friksjonskoeffisienten bremsing?
Bremseklosser med så lav eller høy friksjonskoeffisient vil påvirke bilens bremseytelse. Spesielt når bilen trenger nødbremsing under kjøring på motorveien, er friksjonskoeffisienten så høy at bremsene ikke blir skarpe, og friksjonskoeffisienten er så lav at dekkene låser seg, noe som vil få kjøretøyet til å blafre og blåse ute. Kjøresikkerhet utgjør en alvorlig trussel. I henhold til den nasjonale standarden er den passende arbeidstemperaturen til friksjonsplaten 100-350grad. Men når temperaturen på mange friksjonsplater av lav kvalitet når 250gradC, vil friksjonskoeffisienten synke kraftig, så bremsene vil helt svikte på dette tidspunktet. Generelt sett vil friksjonsplateprodusentene i henhold til SAE-standarden bruke FF-vurderingskoeffisienten, det vil si at friksjonskoeffisienten er {{0}}.35~0.45.
Hva er forholdet mellom friksjonsplatens levetid og hardheten?
Friksjonsplatens levetid har ikke noe sikkert forhold til overflatens hardhet. Men hvis overflatehardheten er høy, er den faktiske kontaktflaten mellom friksjonsplaten og bremseskiven stor, noe som ofte påvirker levetiden. Derfor inkluderer de viktigste faktorene som påvirker levetiden til friksjonsplaten hardhet, styrke og sliteevne til friksjonsmaterialet. Under normale omstendigheter er levetiden til den fremre friksjonsplaten 30,000 km, og levetiden til den bakre friksjonsplaten er 120,000 km.
Hvorfor oppstår vibrasjonen ved bremsing?
Det er ofte forårsaket av deformasjonen av friksjonsbelegget eller bremseskiven, som er relatert til materialet, prosessnøyaktigheten og varmedeformasjonen av friksjonsbelegget og bremseskiven. Hovedårsakene er at tykkelsen på bremseskiven ikke er jevn, bremsetrommelen Mindre rundhet, ujevn skade på friksjonsplaten, termisk deformasjon og hot spots, etc. I tillegg kommer deformasjonen eller feil installasjon av bremsekaliperne , og den ujevne friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten vil også forårsake vibrasjoner under bremsing. I tillegg, hvis vibrasjonsfrekvensen forårsaket av friksjonsplaten under bremsing og fjæringssystemet gir resonans, vil det også forårsake jitter.
