Hvilket materiale er bra for bremseklosser? (Ned)
(6) Forbedre ytelsen til bremseklosser. På grunn av den raske varmespredningen av keramiske materialer, når de brukes i produksjon av bremser, er friksjonskoeffisienten høyere enn for metallbremseklosser.
(7) Sikkerhet. Bremseklossene vil generere øyeblikkelig høy temperatur ved bremsing, spesielt ved kjøring i høy hastighet eller nødbremsing. Ved høy temperatur vil friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten synke, noe som kalles termisk resesjon. Vanlige bremseklosser har lavt termisk forfall, og temperaturen på bremseoljen under høye temperaturforhold og nødbremsing vil føre til at bremsene forsinker bremsingen, eller til og med mister bremseeffekten, og sikkerhetsfaktoren er lav.
(8) Komfort. Blant komfortindikatorene er bileiere ofte mest bekymret for støyen fra bremseklosser. Støy er faktisk også et problem som vanlige bremseklosser ikke kan løse over lengre tid. Støy genereres fra den unormale friksjonen mellom friksjonsplaten og friksjonsskiven. Årsakene til støyen er svært kompliserte. Bremsekraften, temperaturen på bremseskiven, hastigheten til kjøretøyet og værforholdene kan alle være årsaken til støyen.
I tillegg er årsakene til støy forskjellige i de tre ulike stadiene av bremsing igangsetting, bremsing implementering og bremsing frigjøring. Hvis støyfrekvensen er mellom 0 og 550 Hz, vil ikke bilen føle det, men hvis den overskrider 800 Hz, kan eieren tydelig kjenne bremsestøyen.
(9) Utmerkede materialegenskaper. De høyteknologiske materialene som storkornet grafitt/messing/avansert keramikk (ikke-asbest) og semi-metall som brukes i keramiske bremseklosser har fordelene med høy temperaturmotstand, slitestyrke, stabil bremsing, reparasjon av ødelagte bremseskiver, miljøvern og lang levetid uten støy. Ved å overvinne material- og håndverksfeilene til tradisjonelle bremseklosser, er den for tiden den mest avanserte høykvalitets keramiske bremseklossen i verden. I tillegg er innholdet av keramiske slaggkuler lavt og armeringen god, noe som også kan redusere den doble slitasjen og støyen til bremseklossene.
(10) Lang levetid. Levetiden er en indikator som alle er veldig opptatt av. Levetiden til vanlige bremseklosser er mindre enn 60,000 kilometer, mens levetiden til keramiske bremseklosser er mer enn 100,000 kilometer. Det er fordi de unike formelmaterialene som brukes i keramiske bremseklosser bare har 1 eller 2 typer pulver som inneholder statisk elektrisitet, og de andre materialene er ikke-statiske materialer, slik at pulveret vil bli tatt bort av vinden med bevegelsen til kjøretøyet og vil ikke feste Det påvirker utseendet på hjulnavet. Levetiden til keramiske materialer er mer enn 50 prosent høyere enn for vanlige halvmetaller. Etter bruk av keramiske bremseklosser vil det ikke være riper (det vil si riper) på bremseskiven, noe som forlenger levetiden til den originale bilbremseskiven med 20 prosent.
