Hva bør jeg være oppmerksom på ved daglig inspeksjon og vedlikehold av bremseklosser?
Hva bør noteres ved daglig inspeksjon og vedlikehold av bremseklosser? Bremsesko vanligvis kjent som bremseklosser, tilhører slitedelene, i bruk vil gradvis slites til grenseposisjonen, må endres, ellers vil det redusere bremseeffekten er ikke vakker, og til og med føre til fred. Bremseklosser handler om livssikkerhet, må behandles med forsiktighet.
Hele kvelden vedtar trommelbremsestrukturen etter den fremre trommelen, slitasjen på bremseflisen er generelt raskere, og brukstiden etter bremsing er lengre, følgende aspekter bør tas hensyn til i daglig inspeksjon og vedlikehold.
Under forutsetningen om normal drift, hver 5000 kilometer av inspeksjonstid for bremsefliser, ikke bare for å fortsette å finne tykkelsen på venstre side, men også for å sjekke slitasjetilstanden til skoene, er slitasjegraden den samme, om det kan være gratis å returnere osv., og funnet at avvikene må være frie i tide.
Bremsesko er vanligvis laget av jernbelegg og friksjonsmaterialer, så det er ingen grunn til å vente på at friksjonsmaterialsektoren skal ha på seg sko. Jetta sedan bremsesko foran, for eksempel, dens tykkelse er 14 mm, og grensen for tykkelsen av variasjonen på 7 mm, som er mer enn 3 mm av jernplatetykkelsen og tykkelsen på friksjonsmaterialet på omtrent 4 mm . Noen kjøretøy er utstyrt med bremseskoalarmfunksjon, når slitasjegrensen er nådd, vil instrumentet alarmere for å minne om skobyttet. Det er nødvendig å bytte skoene til det ytterste, selv om de brukes i en periode vil det redusere bremseeffekten og påvirke kjøresikkerheten.
Når du vil endre tilførselen av bremseklosser til de originale delene, bare da kan bremseeffekten mellom bremseskiven og bremseskiven ikke er vakker, det er best å bytte skole for å skifte skoene må støttes på toppen av bremsehjulet med et spesialverktøy. Kan ikke bruke andre pry bar hardt trykk tilbake, dette er lett å gjøre caliper blyskruen bøyes, slik at bremsen sitter fast.
Etter utskifting må du tråkke på bremsen noen meter for å eliminere gapet mellom skoen og bremseskiven, slik at den første foten ikke har bremser og er lett å presentere noe. Etter utskifting av bremseskoene må de ha på seg i 200 kilometer for å oppnå best bremseeffekt.
