Hvilket symptom knakk bilens ballbur? Hvor mye for et par bur
Kuleburet kalles også universalleddet med konstant hastighet, rollen er å koble den halve akselen og hjulet, er en veldig viktig del av biltransmisjonssystemet, slik at kraften kontinuerlig kan overføres til hjulet i alle retninger, spesielt når hjulet slår. Den indre kuleholderen er koblet til girkassens differensialdel, den ytre kuleholderen er koblet til hjuldelen, enten det er kraftuttak og når kjøretøyet svinger er det ytre kulehuset i aksjon.
Hvilket symptom knakk bilens ballbur?
Hvis kuleburet er skadet, vil det være regelmessige "klikk" ved normal styring eller støt og i alvorlige tilfeller tap av kraft. Når styringen "klikk" er vanligvis utsiden buret er ødelagt, selvfølgelig, kan ikke utelukke muligheten for innsiden buret, men utsiden buret skade er mer sannsynlig. "ka-ka"-lyden oppstår vanligvis når det indre buret er ødelagt. Det kan faktisk også oppstå når det indre buret er skadet.
Trenger du å ta hensyn til er at det meste av kuleburet skade, er i kjøretøyet for å akselerere oljen "hårkraft" når "ka ka" unormal lyd, vil glidende sjelden unormal lyd. Ved periodisk å akselerere den løse oljen, akselerere den løse oljen, for å føle om oljeklaringen til hele forakselens kulebur. Når klaringen til kuleholderen er for stor, vil forhjulet ha litt jitter ved start, og det vil være åpenbar kraftkonverteringsprosess når gassen er løs.
