Vanlige clutchfeil (2)
Clutch som glir
Fenomen: Når bilen starter, løftes clutchpedalen veldig høyt for å knapt starte; når motoren akselererer, kan ikke bilens hastighet økes. Dette er koblingsglidningsfenomener.
(1) For mekanisk manipulering av clutchen er ikke den frie bevegelsen til clutchpedalen nok, du kan justere arbeidslengden på pedalspaken, slik at separasjonslageret og separasjonsspaken eller membranklaringen mellom de angitte verdiene.
(2) Hvis clutchfriksjonsplaten er oljet og sklir, kan utløserspaken eller membranen justeres oppover for å øke separasjonsgapet, og clutchpedalen kan festes i utløserposisjonen med et tau eller hardtre. Anhui Neptune selskapet etter en skrutrekker pakket inn i et lag med tørkeklut fuktet i bensin, satt inn i separasjonen av en - side, roter svinghjulet, vil oljen tørkes av, og deretter erstattet med en tørr tørkeklut for å rengjøre grundig en gang. Lirk deretter av den andre siden av friksjonsskiven med en skrutrekker og gjør det ovenfor. Etter rengjøring, juster høyden på separasjonsspaken kan være.
(3) på grunn av clutch skive ablasjon og glidning, slik som friksjon plate tykkere, kan ablated en del av sliping av, og justere høyden på utløser spaken kan være; slik som friksjon plate er for tynn er det ikke plass til sliping, kan brukes til å sandpapir brettet, sliping overflaten utover, og deretter med en fin ledning gjennom hullene i friksjonsplaten, vil bli festet med sandpapiret. Etter det, fortsett å kjøre med lav hastighet og liten belastning og unngå å skifte gir.
